以德国人特有的谨慎，德军很早就具有一整套成系统的配备符号系统，用来符号一切的军事和运送配备。

  今日，就让咱们经过宝贵的德军摩托车来了解这套特别的符号系统。轻型轿车和摩托车的辨认符号一般只针对其详细配备部分，但假如这台车辆在更高层的总部执役，那么将在车辆上刷上陆军或集团军符号。这辆尊达普K800-W摩托车，挎斗尾部就有第三集团军的符号。

  一些德军部队都有自己的符号，这些符号一般会刷在挎斗的前部或尾部，并在需求时附加详细单位的战术符号。假如挎斗上并没有挂载弹药箱等配件，挎斗前部的符号一般会刷在右侧。这辆宝马R75挎斗摩托的车斗前部两边都有弹药箱，因而将非洲军团的符号刷在了正前方。

  挡泥板上会有白色油漆喷涂的最大承重符号，这辆尊达普KS600摩托车前轮承重1.5吨，后轮承重1.75吨。假如是KS750挎斗摩托，后轮承重则增加到2.75吨。

  德军摩托车必不可少的还有车牌，前挡泥板上会有弧形带黑色边框的车牌，后车牌则是相似轿车的切角形，但尺度要小许多。在一些附件包上，偶然还会喷涂该车的车牌号，以及战术单位的符号。这辆宝马R12挎斗摩托车前挡泥板上有规范的弧形前车牌，WH代表德国陆军，空军是WL，水兵是WM，宪兵是WP，战场后勤是FG。

  军用车辆的摄影不只要颁发给小型车辆、货车、摩托车，还会颁发给坦克车、履带和半履带牵引车，以及各种越野车。开始的车牌数字只要4或5位，战役晚期现已增加到6到7位。NSU Kettenkrad HK 101（SdKfz.2）半履带摩托车，车体右侧用白漆刷着类型、空车重、载重等信息。

  二战时期，德国民用摩托车和轿车的车牌大多以罗马数字和字母（城市、区域的首字母）作为最初，并有纯字母组成的车牌。这辆NSU 601 OSL摩托车便是民用车辆，车牌上还有德国当局的检验戳。

  依据车辆巨细，车牌的尺度也有差异。后车牌一般是安装在摩托车后挡泥板的靠下方位，这样做才能够让后边的人员和车辆清楚看到。当然有极少数的状况，会将车牌固定在后轮两边的金属附件箱上。DKW NZ 500是德军比较遍及的摩托，大多数都用在履行通讯或巡查使命。

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